После детальной диагностики релейной схемы управления крана была обнаружена неправильная коммутация двигателя — одновременное включение двух обмоток различных скоростей. Двигатель был снят для ремонта. После его установки работоспособность релейной схемы была восстановлена.
Прибор безопасности ОНК-140 модификации 55 устанавливался на дрезины, в данном случае это 1АДМ-13. При настройке прибора выяснилось что канал веса работает…
На этот раз на капитальном ремонте у нас был кран КБ-406. Вся электрическая часть была в плачевном состоянии. Мы произвели…
Один из наших последних проектов - модернизация крана Comedil путем перевода всех лебедок крана на частотный привод. Его цель -…
