Установка частотного привода на кран КБ-403
В этой статье мы расскажем о самых распространенных проблемах кранов серии КБ, а также решении, которое мы нашли.
Кран КБ — 403, как и другие краны этой серии, имеет свои конструктивные особенности. Первая — это наличие одного поворотного редуктора, который крепится на двух втулках, вследствие недостаточного количества которых соединение разбивается, что приводит к большим люфтам.
Вторая конструктивная особенность — поворотный круг расположен внизу и при резких толчках происходит скручивание всей свечи крана с деформацией секций, сильнее всего при сильном раскачивании груза на максимальном вылете.
Редукторы кранов этой серии часто требуют ремонта из-за торможения противовключением. Стоит отметить, что замедление другим способом при порыве бокового ветра невозможно т. к. схема управления двигателем с фазным ротором не позволяет этого.
Третья — контакторно-релейная схема в силу наличия в ней большого количества подвижных контактов с регулярной периодичностью выходит из строя.
Стоит сказать несколько слов и о управлении грузовой тележкой. Проблемы в ее работе появляются при подъёме стрелы выше уровня горизонта для увеличения высоты подъёма крана, а именно на 30 градусов. Как следствие от себя она не тянет, а на себя груз неконтролируемо ускоряется. Кроме того, в горизонтальном положении удобнее работать когда тележка трогается и ускоряется плавно, не раскачивая груз.
Все эти проблемы решает установка частотного привода. Он обеспечивает плавность разгона и останова, точное удержание скорости вращение независимо от внешних факторов, а также исключает негативное влияние человеческого фактора при резком управлении.
На этот КБ-403 нами была произведена экспериментальная установка универсального преобразователя частоты. На данный момент мы ведем разработку специализированного частотного привода управления краном.
Как показала практика, установка неспециализированного ПЧ имеет множество минусов, сгладить которые призван ПЧ «АСМ электроники».
Один из главных недостатков использования стандартного ПЧ — высокая стоимость модернизации вследствие необходимости дополнительного приобретения и сборки шкафа, поскольку такой преобразователь не является готовым устройством для механизма поворота кранов 400й серии.
Привод «АСМ электроники» для этой линейки кранов будет содержать в себе все необходимые узлы и элементы, что делает установку в родную панель крана легкой и экономически рентабельной.
