Капитальный ремонт козлового крана КК-12.5 с модернизацией

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОЗЛОВОГО КРАНА КК-12.5

Капитальный ремонт козлового крана КК-12.5 с модернизацией

Post in Модернизация грузоподъемных кранов,Ремонт козловых кранов

Данный козловой кран находится в Харьковской области. С 2003 года база на которой он расположен пустовала, кран не использовался более 15 лет. На момент обращения к нам с просьбой восстановить его был почти полностью разграблен.

В нем отсутствовали электрические шкафы, провода, все электродвигатели, частично разкомплектованы редукторы, полностью разграблена кабина крановщика. Перед нашей командой стояла задача запустить кран в режиме полной работоспособности.

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

После согласования с заказчиком нами было принято решение не только восстановить кран, но и модернизировать его: реализовать дистанционное управление, а также увеличить точность и плавность позиционирования груза в пространстве, поскольку кран будет работать с фасованными сыпучими материалами.

Кроме того, мы максимально увеличили надежность работы электросхемы крана, так как предполагалась работа в нагруженном режиме, а кран находится за чертой города на расстоянии 40 км.

Нами была разработана электросхема управления всех лебедок крана с использованием частотного привода  Danfoss и радиоуправления Telecran. Мы выбрали данный ЧП и блок радиоуправления поскольку они положительно зарекомендовали себя на предыдущих объектах.

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

Также были полностью откапиталены все редуктора лебёдок, включая замену подшипников, сальников, некоторых вал-шестерен и замену масла. Подобраны двигатели с учетом проекта модернизации.

Восстановлена кабина крановщика, установлены командоконтроллеры.

Новый функционал крана предусматривает комфортную работу как из кабины, так и дистанционно с помощью радиоуправления – сигнал покрывает всю площадку работы крана.

После установки оборудования на кран всё заработало отлично, но нас ждал еще один “сюрприз”.

Крюк, лежавший на земле с 2003 года, заржавел и упорно не хотел разгибаться. Однако после подвешивания 6-ти тонн на сутки и промывки дизтопливом он все же не устоял и выпрямился.

На сегодняшний день нам осталось произвести комплекс работ по замене тросов, промывке и шприцовке всех роликовых механизмов и покраску металлоконструкций.

До реконструкции:

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

Восстановительные работы:

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

Капитальный ремонт козлового крана

Капитальный ремонт козлового крана

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

После реконструкции:

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОЗЛОВОГО КРАНА КК-12.5

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

капитальный ремонт козлового крана КК - 12,5 с установкой ЧРП

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Статьи

Блок управления тормозной машиной крана QTZ

Данный башенный кран QTZ был приобретен некомплектным. Отсутствовали прибор безопасности и блок управления лебедкой тормозной машины. В качестве прибора безопасности…

Изготовление микропроцессорного концевого выключателя

Данный концевой выключатель предназначен для ограничения перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскости. Обладает удобной пользовательской настройкой координат срабатывания посредством двух…

Установка преобразователя частоты на кран

Установка частотного преобразователя на поворот и грузовую тележку крана.